Az alátétek osztályozása

Az alátéteket a következők szerint osztályozzák: lapos alátétek (C osztály), nagy alátétek (A és C osztályok), extra-nagy alátétek (C osztály), kis alátétek (A kategóriák), lapos alátétek (A kategóriák), lapos alátétek (lekerekített típus, A osztály), nagy{1}}szilárdságú alátétek, szögletes alátétek, acél alátétek kúpos alátétek I-gerendákhoz, négyzet alakú kúpos alátétek csatornaacélhoz, normál rugós alátétek, könnyű-rugós alátétek, nagy-rugós alátétek, belső-fogalátétek, belső-fogazott rögzítő alátétek, külső-külső{8-as fogalátét{8} egy-füles rögzítő alátétek, dupla-fülreteszelő alátétek, külső-nyelves rögzítő alátétek és rögzítő alátétek kerek anyákhoz.

A lapos alátéteket általában olyan szerelvényekben használják, ahol az egyik alkatrész puha, a másik kemény és törékeny; elsődleges funkciójuk az érintkezési felület növelése és a nyomás elosztása, ezzel megelőzve a puhább anyag károsodását. A rugós alátétek úgy működnek, hogy erőt fejtenek ki az anyára a meghúzás után, ezáltal növelve a súrlódást az anya és a csavar között. 65 Mn (rugóacél) anyagból készülnek, HRC 44–51 keménységűre hőkezelték, és oxidbevonattal vannak ellátva.

A rugós alátétek és a rögzítőgyűrűk rugalmas alkatrészek, amelyek megakadályozzák a csavarok kilazulását. A kilazulásgátló alátétek nagyon egyszerű elven működnek: egy pár alátétből állnak. A külső oldalakon sugárirányú bordák, míg a belső oldalon ferde fogak találhatók. Az összeszerelés során a belső ferde -fogfelületek egymás felé néznek, és a külső sugárirányú bordák érintkeznek az illeszkedő felületekkel. Ha az egység vibrációnak van kitéve, és a csavar hajlamos meglazulni, a kialakítás csak a belső ferde fogfelületek között engedi meg a mozgást; ez emelési feszültséget generál, ezáltal 100%-os reteszelési biztonság érhető el.